«Если мы позволим расчленить Украину, будет ли обеспечена независимость любой из стран?»

Байден на Генассамблее ООН призвал противостоять российской агрессии

pirmadienis, balandžio 03, 2023

Artemis. Миссия @NASA Artemis II вокруг Луны с экипажем

  





Космический корабль НАСА "Орион" приводнился в Тихом океане
11 декабря 2022 BBC

The capsule just before splashdown / NASA/REUTERS

Космический корабль НАСА нового поколения вернулся на Землю после почти 26-дневного полета к Луне. Посадочная капсула "Орион" приводнилась в Тихом океане недалеко от мексиканского острова Гуадалупе.


Перед входом в земную атмосферу капсула отделилась от служебного модуля "Ориона". В районе посадки ее ожидал десантный корабль ВМС США "Портлэнд".

В ходе полета "Орион" дважды - 21 ноября и 5 декабря - совершил облет Луны, приближаясь к ее поверхности на расстояние около 130 км.

Кроме того, он провел шесть дней на дальней орбите вокруг Луны, когда расстояние до ее поверхности составляло около 85 тыс. км.

Нахождение корабля этой орбите позволило оценить возможности аппарата и протестировать его системы на большом расстоянии от Земли.

Этот полет "Ориона" был пробным и поэтому непилотируемым. Полеты "Ориона" с астронавтами на борту, как ожидается, начнутся в конце 2024 года. В ходе этой программы в 2025 или 2026 году планируется вновь высадиться на Луне.

В последний раз человек побывал на Луне 50 лет назад, это был экипаж американского "Аполлона 17".

Новый проект освоения луны в НАСА назвали "Артемида", по имени сестры бога Апполона в греческой мифологии.

Камеры на "Орионе" транслировали сближение капсулы с Землей / NASA

Возвращение космических кораблей из таких дальних экспедиций представляет собой непростую техническую задачу: они подлетают к земной атмосфере на очень высокой скорости - около 40 000 км/ч.
Поэтому необходим очень прочный теплозащитный экран, чтобы корабль не развалился в слоях атмосферы: температура его обшивки достигает почти 3000°C.

Так художник изобразил "Орион", возвращающийся на землю / NASA

Защитный слой "Ориона" - это новая конструкция, и НАСА должно было убедиться в его эффективности, чтобы не рисковать жизнями астронавтов в будущих миссиях.

Захватывающий вид 11 парашютов капсулы, раскрывающихся один за другим, был наглядным свидетельством того, что теплозащитный экран сделал свою работу. Но инженеры не будут делать каких-либо выводов, пока его не осмотрят.

"Артемида"

В декабре отмечается полувековая годовщина полета "Аполлона-17", высадки человека на Луну. НАСА вновь возвращается к исследованию Луны, начав новую лунную программу "Артемида" (Artemis).

Возвращение на Луну рассматривается как способ подготовки астронавтов к полету на Марс в 2030-х годах.
"Всем, кто смотрит на Луну и мечтает о том дне, когда человечество вернется на лунную поверхность - ребята, мы здесь! Мы возвращаемся. И это путешествие, наше путешествие начинается с "Артемиды-1", - заявил перед полетом "Ориона" администратор НАСА Билл Нельсон.

"Первый запуск "Артемиды- 2" с экипажем состоится через два года в 2024 году. Мы надеемся, что первая посадка "Артемиды-3" состоится в 2025 году", - сказал он Би-би-си.

"Орион"

"Артемида-1" - первое из серии запланированных путешествий, названных в честь греческой богини-близнеца Аполлона.

При общей ширине в 5 метров "Орион" на метр шире, чем обитаемые модули предыдущих кораблей.

Ракета SLS

В кресле командира "Ориона" сидел манекен в новом костюме Orion Crew Survival System ("Система жизнеобеспечения экипажа "Ориона"), разработанном для астронавтов с учетом условий при запуске и входе в атмосферу.

В двух других креслах разместились манекен-торсы, изготовленные из материалов, имитирующих мягкие ткани, органы и кости женщины. На них установлено более 5600 датчиков и 34 детектора радиации для измерения уровня радиационного облучения во время космического полета.

Двигательная установка для "Ориона" была разработана в Европейском космическом агентстве.



Обратный полет миссии Artemis I НАСА, облет Луны

NASA  2022-12-05 

5 декабря НАСА покажет облет Луны космического корабля «Орион» на обратном пути к Земле. «Орион» завершил запуск 1 декабря, чтобы покинуть лунную орбиту в тысячах миль от Луны, где инженеры тестировали системы, чтобы улучшить понимание космического корабля перед будущими миссиями с астронавтами. 

Ожидается, что в 11:43 (16:43 UTC) космический корабль пролетит около 79 миль над поверхностью Луны в 11:42. (16:42 UTC) непосредственно перед записью.

Orion был запущен на борту ракеты Space Launch System (SLS) в 1:47 утра по восточному поясному времени (06:47 UTC) 16 ноября с исторического стартового комплекса 39B в Космическом центре Кеннеди НАСА. Орион вышел на далекую ретроградную орбиту в 16:52. EST (21:52 UTC) 25 ноября, когда космический корабль тестировал системы в дальнем космосе.

Миссия Artemis I — это первое комплексное испытание систем НАСА для исследования дальнего космоса: космического корабля «Орион», ракеты SLS и наземных систем Космического центра Кеннеди.

Подробнее: https://www.nasa.gov/specials/artemis-i
НАСА



Миссия "Артемида": капсула НАСА "Орион" добралась до Луны

21 ноября 2022 BBC

По дороге к Луне "Орион" сделал несколько селфи
АВТОР ФОТО, NASA

Космическая капсула "Орион", запущенная на прошлой неделе в рамках проекта НАСА "Артемида", прошла в 130 километрах от лунной поверхности и теперь выходит на более высокую орбиту.


Во время этого маневра связь с аппаратом прервалась на 34 минуты, поскольку модуль находился с обратной стороны Луны.

После выхода на связь корабль послал в центр управления полетами снимок Земли, на котором она выглядит маленьким голубым шариком на фоне черного космоса.

По словам специалистов НАСА, пока что миссия превосходит все ожидания.


Эта бледноголубая точка - наша Земля / NASA

"Это один из тех дней, о которых долго-долго думаешь и мечтаешь, - признался руководитель программы полетов НАСА Зебулон Сковилл. - Утром мы провели вокруг Луны очередной космический корабль, способный нести экипаж, и через несколько лет будем вновь готовы отправить туда людей. Это настоящий прорыв".

Капсула "Орион" прошла над местами посадок прошлых лунных миссий "Аполлон" / NASA

Когда капсула пролетала на Луной, она прошла над местами посадки кораблей "Аполлон-11-12-13".

Начало миссии "Артемида" положил состоявшийся в среду пуск самой мощной на сегодняшний день ракеты-носителя из Космического центра имени Кеннеди во Флориде.

Запуск ракеты-носителя с капсулой "Орион"

Эта ракета вывела на лунную орбиту космическую капсулу "Орион", которая по пути уже послала на Землю несколько селфи.

В капсуле летят манекены в пилотских креслах и пассажир по имени Снупи. Сможете разглядеть его на фото? / NASA

Поскольку это испытательный полет, в капсуле, технически предназначенной для экипажа, разместились три манекена, увешанные всевозможными датчиками и приборами.

"Все эти приборы помогут выяснить, подходят ли для людей условия на борту, - поясняет кандидат в астронавты НАСА Зена Кардман. - Там есть датчики радиации, сенсоры движения, акселерометры - в общем, все то, что имеет большое значение для людей".

Ракета SLS

Если этот пробный полет пройдет нормально, то в следующий рейс к Луне отправятся уже не манекены, а живые астронавты.

За полетом внимательно следит и Европейское космическое агентство, отвечавшее за строительство технического отсека "Ориона", в котором расположены энергетическая и силовая установки.

ЕКА "договорилось" и об отправке к Луне своего пассажира - знаменитого британского мультяшного героя барашка Шона, который летит, пристегнутый по всем правилам в кресле. Компанию ему составляет американский герой комиксов и мультфильмов, талисман НАСА песик Снупи. Тот, правда, не пристегнут и свободно летает по капсуле.

Зачем НАСА возвращается на Луну и как это поможет добраться до Марса?

Пройдя впритирку с Луной, "Орион" теперь должен выйти на более высокую орбиту и 26 ноября побить рекорд дальности, установленный "Аполлоном-13", удалившись от Земли на 400171 км.

А через два дня капсула преодолеет рубеж в 430 тыс. километров - так далеко не залетал еще ни один космический корабль, предназначенный для экипажа.

После этого "Орион" отправится в обратный полет, вновь пройдет рядом с Луной и 11 декабря должен приводниться в Тихом океане.



Артемида I Близкий облет Луны

NASA 21.11.2022

Смотрите в прямом эфире, как космический корабль НАСА «Орион» приближается к поверхности Луны на пути к далекой ретроградной орбите, высоко стабильной орбите в тысячах миль от Луны. 

Во время летных испытаний Artemis I, стартовавших 11 ноября. 16 октября «Орион» пролетит 280 000 миль (450 000 км) от Земли и 40 000 миль (64 000 км) за пределы обратной стороны Луны, неся научные и технологические полезные грузы, чтобы расширить наше понимание лунной науки, технологических разработок и радиации дальнего космоса.
 
С помощью миссий Artemis НАСА высадит первую женщину и первого цветного человека на Луну, проложив путь к долгосрочному присутствию на Луне и служа трамплином для отправки астронавтов на Марс. Мы собираемся.



Запуск Artemis I на Луну (официальная трансляция НАСА) — 16 ноября 2022 г.

16 ноября 2022 г. НАСА

Смотрите в прямом эфире, как наша мегалунная ракета запускает неуправляемый космический корабль Orion в шестинедельную миссию вокруг Луны и обратно на Землю. НАСА планирует запустить миссию Artemis I Moon в среду, 16 ноября, в течение двухчасового окна запуска, которое открывается в 1:04 утра по восточному стандартному времени (06:04 UTC). Во время #Artemis I Orion стартует на борту ракеты Space Launch System (SLS) и пролетит 280 000 миль (450 000 км) от Земли и 40 000 миль (64 000 км) за дальней стороной Луны, доставляя научные и технологические полезные грузы к расширить наше понимание лунной науки, технологических разработок и радиации дальнего космоса.

С помощью миссий Artemis НАСА высадит первую женщину и первого цветного человека на Луну, проложив путь к долгосрочному присутствию на Луне и служа трамплином для отправки астронавтов на Марс. Мы собираемся.



NASA отложило миссию на Луну


Это будет первый полет мощнейшей ракеты NASA в истории, который ознаменует собой новый этап в освоении космоса человеком.

NASA сегодня запустит на Луну свою мощнейшую ракету SLS / Скриншот

Миссия "Артемида" на Луну отложена в связи невозможностью устранить обнаруженную утечку.

Об этом говорится в сообщении NASA.

Команды пытались решить проблему, связанную с утечкой в оборудовании, передающем топливо в ракету, но безуспешно.


Обнаруженная утечка:

Утечка водорода при заправке ракеты-носителя SLS заставила в понедельник, 29 августа, отменить первый за 50 лет старт миссии "Артемида-1" к Луне.

NASA дало добро на повторную попытку, которая состоится сегодня вечером. Рассказываем о полете, за которым следят во всем мире, и о том, как и где его посмотреть.

Первый шаг – "Артемида-1"

Программа состоит из серии из трех миссий, которые будут возрастать по сложности. Сегодняшняя миссия, получившая название "Артемида-1", отправит беспилотную капсулу "Орион" в 6-недельное путешествие вокруг Луны, чтобы исследовать вероятное влияние полета на человеческий организм. 

Также не менее важная цель миссии – убедиться в том, что теплозащитный экран капсулы смог без проблем выдерживать трения об атмосферу при возвращении в октябре на Землю.

Если полет пройдет успешно, следующая миссия – "Артемида-2" – повторит программу, но уже с астронавтами на борту. А в рамках финальной миссии – "Артемида-3" – планируется высадка американских астронавтов на поверхность Луны.

Запуск ракеты NASA: трансляция

Предполагалось, что запуск ракеты NASA к Луне можно будет наблюдать через онлайн-трансляцию на официальном YouTube-канале NASA, также ведомство подготовило интерактивный сайт для отслеживания местоположения корабля. 

К слову, сама трансляция уже стартовала, пока можно посмотреть на саму ракету, которая готовится к запуску.


Заявлялось, что предварительное время старта миссии – двухчасовое окно между 21:17 и 23:17 по Киеву. 

Первая попытка запуска миссии "Артемис-1" собрала на побережье у Космического центра Кеннеди более 200 тыс. человек. Сегодняшний запуск может собрать еще больше до 400 тыс. человек

Ранее УНИАН рассказывал, что в Канаде предложили отправлять астронавтов на Марс лазерной "катапультой". Местные ученые считают, что с помощью революционной идеи смогут сократить время в пути до 45 дней.





\

США возвращаются на Луну на новом корабле «Орион» и сверхтяжелой (и сверхдорогой) ракете SLS Объясняем, почему многие не в восторге и при чем здесь Дональд Трамп

16:58, 2 сентября 2022 Источник: Meduza

Ракета SLS с кораблем «Орион» на стартовой площадке 39B в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Запуск, назначенный на 29 августа, был перенесен в связи с обнаруженными проблемами с охлаждением одного из двигателей и системой заправки. Новая дата запуска назначена на 3 сентября.
Joel Kowsky / NASA / CNP / Scanpix / LETA

Завтра, 3 сентября, в 16:15 по Гринвичу (19:15 по Москве) открывается окно на запуск одного из важнейших «космических долгостроев» последних лет: самая мощная за всю историю космонавтики ракета SLS должна отправить новый корабль «Орион» в тестовый полет вокруг Луны. Запуск уже несколько раз переносили, но выявленные в последний раз неполадки выглядят совсем уж небольшими — кажется, что на этот раз вероятность старта велика как никогда. На борту пока нет космонавтов, их места заняты манекенами, но этот тестовый полет должен стать последним перед тем, как уже в ближайшем будущем люди вернутся на Луну. Зачем это всему человечеству и отдельно — США? Почему американские астронавты снова летят на Луну, а не сразу на Марс? Популяризатор космонавтики Александр Хохлов рассказывает, как будет проходить полет и, что еще важнее, объясняет, как устроена новая лунная программа США.


ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Что нужно знать про полет

Общая цель первого этапа «Артемиды» — миссии «Артемида-1» — заключается в комплексном испытании космического корабля «Орион», сверхтяжелой ракеты-носителя SLS, стартового стола LC-39B и наземной инфраструктуры в Космическом центре Кеннеди во Флориде. А также всей системы управления и связи для космических полетов (Near Space Network и Deep Space Network). 

Важнейшим тестом в ходе этого полета станет проверка теплозащитного щита, когда спускаемый аппарат будет входить в атмосферу Земли со второй космической скоростью (примерно 11,2 км/с) перед приводнением на парашютах в Тихом океане у побережья Сан-Диего (Калифорния). Температура на поверхности теплозащитного экрана в этот момент достигнет примерно 2800 градусов Цельсия. Вместе с основной миссией попутно летят 10 спутников формата CubeSat (кубсаты), установленные в пусковых контейнерах на адаптере между ракетой и кораблем «Орион».

Корабль совершит два гравитационных маневра у Луны: первый чтобы выйти на ретроградную орбиту («Орион» будет двигаться в направлении, противоположной направлению движения Луны вокруг Земли), второй — чтобы вернуться обратно на Землю.

«Орион» проведет на дальней ретроградной орбите до 19 дней, в ходе которых инженеры испытают, как будут работать технические системы корабля на большом расстоянии от Земли. В апогее «Орион» будет удаляться от Луны на 70 тысяч километров. В ходе миссии будет преодолен рекорд дальности полета от Земли «Аполлона-13» (400 170 километров), а значит, и вообще рекорд удаления пилотируемого корабля (пусть пока и без экипажа) за всю историю — максимальное расстояние от нашей планеты для «Ориона» составит примерно 450 000 километров.

Как устроен корабль «Орион» и кто на нем полетит

Корабль «Орион» корпорация Lockheed Martin начала проектировать в середине нулевых годов, поэтому внутренняя компоновка спускаемого аппарата больше похожа на шаттл или «Аполлон», чем на футуристическую эргономику более позднего «Дракона» компании SpaceX. Например, в «Орионе» совсем нет сенсорных экранов, зато много классических тумблеров. Внешняя форма корабля отчетливо копирует форму «Аполлонов», что связано с необходимостью возвращаться на Землю со второй космической скоростью (а не первой, как для полета на МКС). Модуль имеет вид простой капсулы с максимальным диаметром 5 метров, высотой 3,3 метра и обитаемым объемом в 8,95 метра³. Однако, в отличие от возвращаемых капсул «Аполлонов», этот экипажный модуль многоразовый.

Первое испытание корабля и его теплозащиты прошло еще 5 декабря 2014 года. Тогда «Орион» (без полноценного сервисного модуля) отправили в короткий полет EFT-1 (Exploration Flight Test 1) с помощью самой мощной на тот момент американской ракеты, Delta IV Heavy, произведенной компанией United Launch Alliance. Первый «Орион» совершил всего два витка, но на втором поднялся на высоту около 5800 километров, что позволило ему войти в атмосферу на скорости в 8,9 км/с — пусть меньше, чем при возвращении от Луны, но больше, чем первая космическая, на которой обычно летают пилотируемые корабли с МКС. Пиковый нагрев теплозащитного экрана при этом достиг примерно 2200 градусов.

Эксурсия по новому кораблю «Орион»

VideoFromSpace

Сервисный модуль, содержащий двигательную установку с топливом, служебные системы и панели солнечных батарей, был сделан по заказу Европейского космического агентства компанией Airbus Defence and Space на заводе в Бремене. Сделан он на основе грузового корабля снабжения ATV, который раньше использовался для доставки грузов на МКС. В этом же модуле находятся необходимые для экипажа баки с питьевой водой, кислородом и азотом (пусть в первом полете и нет людей). 

Впрочем, отсутствие живых астронавтов не оставило «Орион» без «пассажиров». Кресло командира занимает манекен с набором датчиков в штатном спасательном оранжевом скафандре, который назван Moonkin Campos — в честь Артуро Кампоса, инженера, участвовавшего в спасение экипажа «Аполлона-13». Также в корабле располагаются два «женских» исследовательских манекена из Германии, Хельга и Зоар. Их задача — исследовать воздействие радиации в течение всего полета в рамках эксперимента MARE (Matroshka AstroRad Radiation Experiment). Отличаются манекены только тем, что на Зоар надет изготовленный в Израиле защитный жилет AstroRad, а Хельга летит без дополнительной защиты. Кроме них на борту корабля есть две игрушки: «индикатор невесомости» Снупи и шерстяной «астронавт» барашек Шон. Ну и, конечно, статуэтка богини Артемиды, напоминающей о названии миссии.

Не забыли в NASA и о уже традиционном способе привлечения внимания к космическим миссиям — на флешке, помещенной в возвращаемую капсулу «Ориона», записаны имена более трех миллионов человек, которые решили таким образом поучаствовать в миссии.

Что такое сверхтяжелая ракета-носитель SLS, на которой летит «Орион» — и почему она такая дорогая

Американскую двухступенчатую сверхтяжелую ракету-носитель Space Launch System (SLS), на котором «Орион» отправляется на лунную орбиту, корпорация Boeing начала разрабатывать еще в 2011 году. Опирались инженеры компании при этом на нереализованные планы ракеты «Арес-5» (ее создавали в рамках программы «Созвездие», о которой будет сказано ниже) и элементах программы шаттлов. Главное отличие SLS от последних, конечно, в том, что при своей стоимости в миллиард долларов за штуку эта ракета полностью и безвозвратно одноразовая.

Для первой ступени в SLS используются четыре двигателя RS-25, работающие на охлажденных водороде и кислороде. В версии ракеты для тестовой миссии на ней установлены двигатели, уже совершившие несколько полетов в составе шаттлов. Два твердотопливных ускорителя, стоящих по бокам центрального блока первой ступени, также созданы с использованием задела программы «Спейс Шаттл», но отличаются увеличенной длиной.

Важно отметить, что ни использование элементов программы «Спейс Шаттл», ни опора на уже разработанную документацию по ракете «Арес-5», ни привлечение уже действующих производственных мощностей так и не смогли «удешевить проект» ракеты SLS. Очень многое пришлось переделывать заново — и в самом проекте, и в необходимой инфраструктуре, и это не могло не отразиться на общих затратах.

По оценке генерального инспектора NASA, общая стоимость разработки и создания SLS достигнет к 2025 году 27 миллиардов долларов. А суммарно вся программа «Артемида» до 2025 года была оценена в 93 миллиарда долларов. Не удивительно, что Счетная палата США причислила проекты ракеты SLS совместно с кораблем «Орион» к главным долгостроям современности в ближайшей истории NASA, сравнимым только с космическим телескопом «Джеймс Уэбб». Последний, к счастью, уже на орбите и радует нас своими снимками.


8 месяцев назад

 В январе 2021 года в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи) была совершена попытка «прожечь» двигатели RS-25 в сборке с центральным блоком первой ступени в рамках важнейшего теста Green Run. Процедура закончилась неудачно — двигатели проработали всего 67 секунд вместо запланированных восьми минут. Испытания повторили лишь 18 марта, и на этот раз они завершились успешно.


После этого ракета была доставлена на барже в космический центр Кеннеди во Флориде для общей сборки всей ракеты, корабля «Орион» и системы аварийного спасения. Первый вывоз ракеты в сборке для репетиции заправки состоялся в марте-апреле, но после множества замечаний SLS вернули для доработки.

Дальнейшая хронология подготовки к первому запуску выглядела так:

  • В июне доработанную ракету доставили на площадку LC-39B для генеральных предстартовых испытаний. 

  • 2 июля ее вернули в монтажно-испытательный комплекс для исправления технических замечаний, например, для устранения утечки водорода.
  • В среду 3 августа NASA провела пресс-конференцию, на которой подтвердила, что готовится осуществить первый пуск сверхтяжелой ракеты SLS 29 августа. 
  • 16 августа ракету с кораблем вывезли для установки и итоговых приготовлений перед стартом.
  • Первая попытка пуска ракеты 29 августа была отменена из-за возможных неполадок с одним из двигателей центрального блока первой ступени SLS. Расследование показало, что скорее всего работа с двигателем № 3 происходила по программе, а виной остановки пуска стал неоткалиброванный датчик температуры.
  • Новая дата запуска назначена на 3 сентября, 16:15 UTC



ЧАСТЬ ВТОРАЯ, ГЛАВНАЯ И ПОСЛЕДНЯЯ

Что это все значит и зачем вообще сейчас возвращаться на Луну?

Конечно, у всей новой американской лунной программы было и есть множество критиков. Многие уважаемые эксперты не соглашаются и с самим выбором Луны вместо более «достойной» следующей цели — Марса, так и с тем, какой именно подход был выбран для высадки на ее поверхность. Например, аэрокосмический инженер и основатель Mars Society Роберт Зубрин и бывший астронавт Базз Олдрин настаивают на бессмысленности использования окололунной станции для полетов на Луну, считая правильной только прямую схему полета. Тем не менее, решение уже давно принято, США все-таки летят так, как летят, поэтому хорошо бы разобраться с тем, как так вышло. А для этого нужно вернуться в самое начало — к финалу первой лунной программы «Аполлонов».

Завершив полеты к Луне в 1972 году и начав эксплуатировать многоразовую систему «Спейс Шаттл», американцы надолго «приковали» свою пилотируемую программу к низкой орбите вокруг Земли. Челноки летали довольно часто и обеспечивали доставку в космос экипажей, научного оборудования и спутников, однако долгие годы это были лишь кратковременные полеты по несколько суток — ничего хоть сколько-нибудь сравнимого с пилотируемыми полетами на Луну.

Первый шаг к сегодняшнему старту — и, вообще, возвращению на Луну, — был сделан 20 июля 1989 года, когда президент Джордж Буш-старший, в день двадцатой годовщины первой посадки астронавтов, объявил об о новой амбициозной «Инициативе в области исследования космического пространства» (Space Exploration Initiative). Эта космическая программа должна была состоять из трех элементов:

  • создания низкоорбитальной долговременной станции у Земли
  • построения на Луне постоянной обитаемой базы
  • и пилотируемой экспедиции на Марс.

По оценке специалистов, целиком вся программа должна была стоить около 500 миллиардов долларов (в стоимости 1989 года), а ее осуществление могло растянуться на 20-30 лет. Конгресс США тогда не пошел на такие фантастические траты и программа не была принята в своем исходном виде. Но ее элементы на самом деле стали основой следующих космических инициатив нескольких президентов США, и — в том числе — причиной сегодняшнего полета.

Так, первая часть плана была реализована Биллом Клинтоном — США с международными партнерами начали проектировать околоземную станцию «Фридом». Хотя проект оказался сложным и дорогим (и в исходном виде так и не был реализован), в итоге именно он стал основой Международной космической станции. Ключевую роль тут сыграло присоединение к нему в 1993 году России с ее опытом эксплуатации долговременных космических станций. Наработки российских коллег помогли NASA и ее подрядчикам овладеть технологиями долгих пилотируемых полетов, которых у США к тому моменту практически не было.

Построить на Луне обитаемую американскую базу и таким образом реализовать второй пункт программы своего отца попробовал в ходе своего президентства Джордж Буш-младший. В 2004 году он начал программу «Созвездие» (Constellation), задачей которой объявлялось возвращение людей на Луну и начало строительства постоянной базы на спутнике. Это была новая глава в американской космической программе. Годом ранее разбился шаттл «Колумбия», и после долгого расследования катастрофы было решено постепенно свернуть всю программу шаттлов — им оставалось лишь завершить строительство МКС, что и было сделано к 2011 году.

Ключевая часть программы «Созвездие», создание пилотируемого корабля «Орион», была поручена корпорации Lokheed Martin. В этой работе они опирались на опыт программы «Аполлон», а для отправки корабля и других элементов проекта в космос началась разработка отдельного семейства ракет-носителей «Арес». Программа двигалась тяжело, Конгресс США так и не дал значительно увеличить бюджет NASA, и фактически единственным заметным результатом программы стал успешный испытательный старт ракеты «Арес-1» 28 октября 2009 года.

После прихода на пост президента демократа Барака Обамы программа «Созвездие» была в начале 2010 года вовсе закрыта, однако теперь уже Конгресс не дал президенту полностью остановить все работы по проекту. Причина была чисто социально-политической: после сворачивания программы «Спейс Шаттл» большое количество специалистов было бы уволено, а разработка и производство ракеты на базе элементов шаттлов позволило бы сохранить эти рабочие места. Именно так вместо сверхтяжелой ракеты «Арес-V» в качестве носителя «Ориона» появился SLS (Space Launch System) — проект корпорации Boeing, который использует наследие шаттлов.

Второе изменение касалось уже не выбора ракеты, а общей стратегии американской пилотируемой космонавтики. При Бараке Обаме в ней произошел стратегический сдвиг. Был выбран так называемый «гибкий путь»: высадка людей на Луну и Марс были отложены в неопределенное будущее, а ближайшими целями полетов (за пределы низкой орбиты и МКС) были выбраны околоземные астероиды и орбита вокруг Луны. Предполагалось, что именно эти миссии — а не база на поверхности Луны — станут лучшим «трамплином» для перспективных полетов на Марс когда-нибудь в будущем. Кроме того, в NASA понимали, что МКС не вечна и нужны следующие крупные космические проекты, которые можно было бы делать совместно с международными партнерами.

Так в марте 2017 года родилась «Дип Спейс Гейтуэй» (Deep Space Gateway) — идея посещаемой станции на орбите Луны. Подразумевалось, что она станет важным шагом к полетам на Марс, фактически верфью для сборки межпланетного корабля. Ее орбита была выбрана специальным образом для экономичного (с точки зрения необходимого топлива) полета к Красной планете. Все модули станции и корабли «Орион» должны были отправлять к Луне с помощью тех самых «нечуждых шаттлам» сверхтяжелых ракет SLS. Изначально в этот проект была приглашена и Россия: в сентябре 2017 года первый директор Госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров подписал соглашение с NASA о намерении сотрудничать в создании станции на орбите Луны.

Однако всего через месяц после презентации этого проекта его судьба стала сначала медленно, а затем и довольно резко меняться — благодаря амбициям только что избранного нового американского президента, Дональда Трампа.

Как появилась программа «Артемида» и какую роль в ее рождении сыграл Дональд Трамп

24 апреля 2017 года президент Дональд Трамп из Овального кабинета Белого дома по прямой видеосвязи с МКС поздравил астронавта Пегги Уитсон с установлением нового национального рекорда по суммарному пребыванию в космосе.

В разговоре с командиром МКС президент Трамп попробовал пошутить, что хотел бы отправить астронавтов на Марс к концу своего первого срока — ну, или хотя бы к концу второго, на который он явно рассчитывал. Тогда опытный астронавт объяснила новоиспеченному президенту, что для подготовки пилотируемой экспедиции на Марс потребуется, к сожалению, существенно больше времени, чем даже два президентских срока. Как показало дальнейшее развитие событий, Трампа и его администрацию этот ответ не убедил и шутка в итоге зашла довольно далеко — американская стратегия по пилотируемой космонавтике действительно начала с этого времени резко меняться.

Тот самый разговор Трампа с Пегги Уитсон в апреле 2017 года

PBS NewsHour

При Бараке Обаме NASA не позиционировала станцию «Гейтуэй» как возвращение на Луну. Напротив, тогда всячески подчеркивалось, что Луна лишь важный шаг к полетам на Марс, ведь будущий марсианский корабль должен будет стартовать к четвертой планете именно с гало-орбиты вокруг Луны, а не с околоземной опорной орбиты.

Кроме того, у создания станции были и две вполне прагматичные цели: найти применение сверхдорогой и сверхтяжелой ракете SLS, которую NASA делала под давлением Конгресса (надеясь постепенно снизить ее стоимость за счет серийности) и начать новый крупный проект взамен МКС. Высадка на Луну в рамках этих целей вообще не планировалась. Астронавты, которые должны были попасть на орбиту, могли в рамках этой программы разве что дистанционно управлять луноходами на поверхности Луны.

Трамп въехал в Белый дом в январе 2017-го года, а ситуация вокруг «Гейтуэй» начала меняться уже в июле. Тогда вице-президент Майк Пенс заявил, что администрация Трампа будет уделять больше внимания пилотируемой программе, включая пилотируемые полеты на Луну и Марс. Тогда же он анонсировал первое заседание «Национального совета по космосу» при президенте. Совет начал работать ко дню шестидесятилетия запуска в космос первого «Спутника», 5 октября 2017 года. На первом же заседании этого совета вице-президент Майк Пенс заявил, что администрация не просто намерена отправить астронавтов на лунную орбиту — это было бы просто подтверждением уже обозначенных планов NASA, — а планирует именно высадку людей на поверхность Луны, снова. Конечно, утверждалось, что делается это вовсе не для того, чтобы в очередной раз поставить там флаг, а все еще в рамках закладки фундамента для дальнейших полетов на Марс. «Луна станет трамплином, тренировочной площадкой, местом для укрепления нашего коммерческого и международного партнерства, поскольку мы переориентируем космическую программу Америки на исследование космоса человеком», — сказал тогда Майк Пенс.

11 декабря 2017 года, спустя менее года после того апрельского разговора, Дональд Трамп в присутствии вернувшейся с МКС Пегги Уитсон подписал «Космическую директиву № 1», которая предписывала NASA вновь доставить американцев на поверхность Луны, чтобы в дальнейшем продолжить осваивать Солнечную систему. В директиве не указывалась конкретная дата, когда американцы вновь должны будут оказаться на спутнике, но документ дал официальный статус решению, принятому в октябре «Национальным советом по космосу» о пересмотре пилотируемой программы США.

С этого момента амбиции Трампа начали воплощаться в жизнь: специалисты NASA и их подрядчики стали вносить изменения в составленный до его прихода план по созданию окололунной станции «Гейтуэй». Учитывая возможности бюджета и промышленности, была поставлена цель высадить астронавтов на Луну в 2028 году. Планировалось, что тогда экипаж прилетит на станцию на корабле «Орион» и затем совершит кратковременную посадку на поверхность спутника на отдельном посадочном лунном модуле.

Казалось бы, на этом можно было бы завершить перекройку космической стратегии и заняться уже ее реализацией, но к 2019 году измененные планы стали меняться снова. Дональду Трампу хотелось успеть сделать что-то значимое именно в свой первый срок, в том числе ради кампании по переизбранию. В результате президент настоял на высадке астронавтов не в 2028-м, а в 2024 году — эту дату впервые назвал вице-президент Пенс 26 марта 2019 года. «Соединенные Штаты планируют высадить астронавтов на Луну в течение следующих пяти лет», — заявил он на пятом заседании «Национального совета по космосу».

Майк Пенс рассказал, что страна стремилась к посадке на Луну в 2028 году, но «этого просто недостаточно», «мы лучше этого», «нашим лозунгом должна быть срочность».

«Артемиду» могли бы закрыть, но этого не случилось

То, что получилось в результате всех этих многочисленных переделок и «ускорений», стало программой «Артемида» (Artemis), которую директор NASA Джим Брайденстайн объявил в мае 2019 года. Это название имеет двойной символизм, поскольку Артемида — не только богиня Луны, но и сестра-близнец Аполлона, в честь которого названа первая лунная программа США. Так что даже на уровне названия подчеркивалось, что речь здесь идет не о промежуточной цели для путешествия к Марсу, а именно о «возвращении» на Луну. Состоять новая программа должна из трех этапов:

  • первый («Артемида-1») предусматривает испытательный беспилотный полет «Ориона» на ракете SLS и его возвращение на Землю
  • второй этап («Артемида-2») — облет естественного спутника Земли с экипажем на борту
  • не третьем этапе миссии («Артемида-3») на Луну должны будут высадиться астронавты

Хотя, как уже упоминалось выше, последний этап должен был состояться в 2024 году, уже сейчас понятно: высадка случится не ранее 2025-го года.

Отдельным условием программы прописывалось, что в ходе новой программы на поверхность Луны первой ступит женщина. Интересно, что в формулировках NASA времени президентства Дональда Трампа речь шла про «первую женщину и следующего мужчину на Луне». Однако 9 апреля 2021 года временно исполняющий обязанности директора NASA Стив Юрчик, заменивший Джима Брайденстайна, объявил, что мужчиной, который в рамках программы «Артемида» отправится на Луну, станет именно man of color, представитель «цветного» населения США, и что эта цель согласуется с обязательством президента Байдена придерживаться комплексного подхода к продвижению справедливости для всех.

Принятие программы «Артемида» и связанная с ней перекройка лунных планов не могла не повлиять на финансовые ресурсы NASA. Это поставило под угрозу уже вроде бы утвержденные планы — и прежде всего под угрозой оказалась лунная орбитальная станция «Гейтуэй». Из-за финансовых ограничений NASA пришлось выбирать между схемами полета к Луне и высадкой на ее поверхность, и в том числе рассматривался вариант, где орбитальная станция не нужна была вовсе. По задумкам создателей «Гейтуэй» ее должны были использовать как перевалочный пункт для астронавтов, но требование вернуться на Луну как можно скорее подталкивало к использованию старой схемы, схожей с экспедициями «Аполлонов» — а в таком случае от орбитальной станции проще всего было бы вообще отказаться.

Ситуация вокруг орбитальной станции усугублялась еще и тем, что планируемая стоимость запуска на лунную орбиту одной одноразовой сверхтяжелой ракеты SLS выросла вдвое — с расчетных 500 миллионов до 1 миллиарда долларов. В таких условиях судьба (важной, но не слишком нужной для ближайшей цели) орбитальной станции повисла на волоске. В борьбе за «Гейтуэй» свой пост потерял опытный заместитель руководителя NASA Уильям Герстенмайер, непосредственно отвечающий в то время за всю пилотируемую программу США (он, впрочем, не остался без работы и ушел после этого в SpaceX).


3 года назад

Спасти станцию удалось благодаря международному сотрудничеству. Основные партнеры США в космосе — Канада, Япония и Евросоюз — успели заключить соглашения с NASA и выделить средства на орбитальную станцию из своих национальных космических бюджетов. Дополнительную сэкономить NASA удалось благодаря тому, что ранее Европейское космическое агентство в лице своего подрядчика Airbus Defence and Space взяло на себя производство сервисных модулей корабля «Орион», которые требовались для лунной программы. Деньги на них Европа выделила в счет участия в проекте МКС.

В ответ на столь значимую международную помощь и для политического усиления лунной программы США составили проект международных «Соглашений Артемиды» (Artemis Accords), которые устанавливают принципы использования и изучения Луны среди партнеров. Этот документ — альтернатива пятому из основных международных правоустанавливающих космических документов, который был принят еще в 1979 году. У того соглашения оказалась на редкость тяжелая судьба — его подписали всего 22 страны, среди которых не было основных космических игроков: США, Китая, стран Европы и России. В результате по поводу освоения Луны с 1979 года сохранялась юридическая неопределенность, ставшая ярким индикатором неготовности человечества предпринимать какие-то реальные шаги в сторону освоения дальнего космоса. «Соглашение Артемиды» — важный шаг к переменам.

Принципиальным отличием старого и нового документов стало отношение к «природным ресурсам» Луны и астероидов. В «Соглашении» ООН ресурсы небесных тел рассматриваются как общее достояние человечества и не подлежат национальному присвоению, а это делает фактически невозможной коммерческую деятельность. США такая ситуация не устраивает. Поскольку государственное финансирование по освоению Луны ограничено, американские власти считают, что необходимо подготовить всю необходимую инфраструктуру для коммерческой деятельности на Луне, и это должно обеспечить устойчивое развитие лунных поселений и промышленности через экономические инициативы. Поэтому в соглашениях «Артемиды» обозначается приверженность основному «Договору о космосе» (не 1979-го, а 1967-го года) и уточняется, что добыча ресурсов на Луне присвоением отдельной нацией не считается.

«Соглашения Артемиды» на данный момент подписали 21 страна. Россия соглашения не только проигнорировала, но и отказалась от декларированного ранее участия в проекте «Гейтуэй». В октябре 2020 года тогдашний гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин публично отказался участвовать в проекте станции «Гейтуэй». Мотивировалось это тем, что у России должна быть своя пилотируемая лунная программа со сверхтяжелой ракетой «Енисей» и кораблем «Орел» (ранее Рогозин неоднократно заявлял о ней). Однако после совещания с Владимиром Путиным, состоявшемся менее чем через месяц после отказа от сотрудничества с создателями «Гейтуэй», Роскосмос вынужден был объявить о переносе программы на неопределенный срок.

Тем менее даже без России коллективные международные усилия в итоге помогли сохранить все три главных проекта пилотируемой космонавтики: и МКС, и «Артемиду», и «Гейтуэй». Но дело не только в финансировании «вскладчину». Важно отметить, что никаких международных усилий было бы недостаточно, если бы не второй важнейший фактор, позволивший сохранить эти программы, и не только эти — участие коммерческой космонавтики, а конкретно компании SpaceX.

Так, если до 2019 года планировалось использовать крайне дорогую SLS как для основных полетов к Луне (и пилотируемых, и основных грузовых), так и для другой важной задачи — доставки к Юпитеру тяжелой научной станции «Европа Клиппер». Вскоре, однако, стало понятно, что ракета корпорации Boeing не только дорого стоит, но и очень медленно строится. Поэтому ради «политической» пилотируемой программы сверхтяжелые ракеты решили использовать только для «Артемиды», а остальные задачи решили отдать коммерческим компаниям. Только SpaceX к этому моменту имела отработанную мощную ракету, поэтому в 2021 году компания Илона Маска получила оба контракта: на 178 миллионов долларов для доставки автоматической станции «Европа Клиппер» и на 332 миллиона на выведение к Луне первого модуля станции «Гейтуэй». Оба полета должны будут пройти на ракете-носителе «Фалькон Хеви». В результате SpaceX обеспечила две большие миссии по цене половины стоимости одной (!) SLS.

Кроме того, компания SpaceX выиграла контракт NASA на создание посадочного лунного модуля для миссии «Артемида-3». Он будет сделан на базе проекта сверхтяжелой ракеты «Старшип» за 2,9 миллиарда долларов. Что немало, но значительно дешевле, чем запросил главный конкурент — компания Blue Origin Джеффа Безоса с партнерами («Национальная команда») — 5,9 миллиарда долларов.

Все это позволило не провалиться в финансовую дыру и чудом сохранить «Артемиду» — во многом, как мы помним, детище амбиций Дональда Трампа, даже после его ухода из Белого дома.


6 месяцев назад

Александр Хохлов

Pranešimą parašė ties
žymės: , , , , , , ,

Komentarų nėra:

Rašyti komentarą

Užsisakykite: Rašyti komentarus (Atom)